Turboinstallation - B5 2.7T

Heute habe ich gerade die Turbos in meinem 2001er Audi S4 installiert. Ich wollte nur die Grundlagen für diejenigen, die es interessiert, durchgehen. Ich werde auch eine Liste mit Drehmomentwerten unten für Ihre Bequemlichkeit hinterlassen. Zunächst müssen Sie neue Turbo-Installationshardware kaufen. Dazu gehören alle notwendigen Dichtungen und Sprengringe. Wenn Sie dies nicht tun, besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass Sie ein Leck haben. Ehrlich gesagt war der Vorgang ziemlich einfach und dauerte insgesamt etwa 1-3 Stunden für beide Turbos. Dies war auch mein erstes Mal, also gab es eine steile Lernkurve. Ich werde einen Link zu dem Video anhängen, das den besten Einblick in meine Installation bietet. Er erwähnt, dass das Rasieren Ihrer Schraubenschlüssel mit einem Bandschleifer die Installation erleichtert, aber ich konnte normale Schraubenschlüssel für die Installation verwenden. Achte nur darauf, dir Zeit zu nehmen und versuche, dich nicht wegen der kleinen Dinge zu stressen. Viel Glück beim Einbau deiner neuen Turbos!

Drehmomentwerte:
(1) Mutter der Ölzufuhrleitung - 15 Nm (11,1 ft-lb)
(2) Schraube der Ölrücklaufleitung - 10 Nm (7,4 ft-lb)
(3) Turbo zu Krümmer – 25 Nm (18,4 ft-lb)
(4) Hohlschraube – Fest genug, um NEUE Kupferscheiben zu zerquetschen